Monocoque 39' ( voilier 12m )
Escape -
Océania -
Protector -
Spirit Selsel -
Luhrs
Les
Tarifs Pro Marine
Ce voilier est très demandé, principalement
en raison de son grand lit double avec accès
lattéraux, de son confort coin salon et de
cabinets de toilettes privatifs. Ce voilier est disponible
en versions 3 cabines, avec 2 cabinets de toilette.
L'Océanis 393, tout comme le reste de la flotte
Océanis, se manie aisément grâce
à son système de prise de ris efficace
et son guindeau électrique qui simplifient
la vie au moment de jeter l'ancre.
Les aménagements bénéficient
d'une hauteur sous barrot confortable, de grand espaces
qui communiquent bien pour une vie à bord agréable,
en mer comme au mouillage ou au port.
La version 3 cabine comprend une cuisine en long à
tribord, face au carré et les deux cabines
arrières sont symetriques.
La ventillation et l'éclairage des cabines
et du carré sont assurés par au moins
12 panneaux et hublots ouvrants, de plus le carré
profite d'un éclairage zenithal par les hublots
fixes de l'avant du rouf qui peuvent etre masqués
par des écrans intégrés dans
le vingrage de pont.
Nombre de couchage :8
Nombres de cabines : 3
Nombre de toilettes : 2
Nombre de douches : 2
OCEANIS 393
Type : Océanis 393 Chantier : Beneteau
Longueur : 12 metres Largeur : 3.95 metres
Tirant d'eau : 2.00 metres Surface voile : 70 m²
Moteur Diesel Type : Yannmar 4J3E Nombre : 1 x 39
HP
Capacité carburant : 130 L - Capacité
eau : 355 L
Cuisine
Cuisine en long située à tribord. Hauteur
sous barrots : 1.93
-Eviers deux bacs inox avec Mutigeur eau chaude/froide.
-Plan de travail laminé, robinetterie chromée,
équipé de tiroir . Meuble de rangement
haut et bas à gauche et meuble rengement haut
à droite
-Réchaud-four -grille à cardans, deux
feu avec main courante inox. Meuble de rengement en
partie basse.
-Glaciere de 180 L (ouvertutre sur le dessus) avec
compartiment congelateur, paniers de rangement, lumiere
interieur à l'ouverture de la porte. Compresseur
12 V avec unité réfrigérante.
-Elacuation électrique et filtre de l'eau de
la glaciere.
-Valve de contrôle du propane avec intérupteur
et témoin d'alerte.
Carré
-Descente avec capot plexiglas avec son rangement
dans la cabine arriere tribord. Rampes en bois massif.
Hauteur sous barots 1.95
-Carré ern U à babord coussins avec
ranement sous les banquettes.
-Table de carré convertible en couchette double.
-Bar et rangement à bouteilles
-Banquette au centre avec coussins et espace de rangement.
-Vintrage en bois
-Radio-lecteur CD avec 2 haut-parleurs dans le carré
Cabine avant
-Hauteur sous barrots de 1.88
-Couchette double, matelas mousse haute densité
2.00x1.48.
-Rangement au pied de la couchette
-Penderie avec étagere et tringle
-Vaigrage en bois avec avec équipet le long
de la coque
-Vaigrage en vinyle au dessus de l'équipet
-Salle de bains avec douche, toilette et divers rangement
Cabine arriere
-Hauteur sous barrots 1.95
-Deux Cabines (Tribord et Babord) avec couchette double
-Couchettes double, matelas mousse haute densité
2.00x1.60
-Grande penderie avec étagere et tringle
-Vaigrage en bois avec avec équipet le long
de la coque
-Vaigrage en vinyle au dessus de l'équipet
-Une salle de bain et toilette avec douche et divers
ragement à proximiter
Table à Cartes
-Tableau electrique
-Table à cartes coulissante pouvant etre orientée
vers l'avant ou vers l'arriere dégagement plus
d'espace.
-Siège incurvé avec coffre
-Table avec rangements sous le plateau et tiroir en
facade
-Hublot fixe au-dessus de la table afin d'éviter
les dégats electriques.
-Prise allume cigare
-Radio/lecteur CD audio
Coque et pont
-Pont en sandwich fibre de verre balsa selon le procédé
Prisma.
-Colle stratifiée en fibre de verre monothilique
posée manuellement.
-ISO Gel coat blanc traité anti osmose.
-Contre-moule en fibre de verre de la 3 eme generation,
reprise de stratification de coque dans les zones
de tirants, passe coques intégrées à
la structure.
-Zone de réparation d'urgence dans la quille.
-Balcon avant ouvert en inox avec feu de navigation
et cablage intégré.
-Balcons arrieres en inox avec support pour le drapeau,
bouée couronne, cablage intégré
pour l'antenne GPS.
-Support moteur Hors-bord.
-Deux rangées de filieres en inox sans revetement
plastique.
-Chandelliers inox.
-Liston avec chaumards inox intégrés
et daviers pour évacuer l'eau le long des passants.
-4 taquets d'amarrage en aluminium sur les plages
avant et arrière.
-Mains courantes en teck sur le roof.
-Taquets au maitre-bau. 4 hublots de coque fixes avec
rideaux sur tringles.
-2 panneaux ouvrants avec rideaux sur le roof et le
cockpit.
-4 hublots latéreaux fixes avec rideaux.
-2 ouvertures intégrées dans les hublots
latereaux.
-4 panneaux de pont ouvrants vers l'avant avec pare-soleil.
-Stores sur les panneaux de ponts
Moteur et système de barre
-Motorisation par moteur Yanmar 3JH4E, 29.4 Kw appartenant
à la derniere génération des
moteurs propres.
-Compartiment moteur entierement insonorisé
avec accès derriere la descente et depuis la
cabine arriere.
-Arbre d'hélice en inox.
-Réservoir de carburant rotomoulé de
130 Litres sous couchette arriere avec nappe de remplissage
sur le pont .
-Filtre à combustible, décanteur d'eau
de mer.
-Silencieux, aération forcée et sortie
d'échappement en inoxintégrés
dans le tableau arriere.
-Hélice tri-pale fixe.
-Safran suspendu en fibre de verre avex axe inox.
-1 barre, 1 compas par poste de barre avec arceaux
de protection.
-Manette de commande moteur et tableau moteur sur
le poste de barre tribord avec jauge à carburant,
compte tours, témoins d'alerte et démareur.
-Pré-filtre gasoil Racor avec décanteur
d'eau de mer.
-Anode sur arbre d'helice à l'intérieur
du bateau.
-Coupe orin sur arbre d'hélice.
Amarre et mouillage
-Ancre primaire avec chaine.
-Ancre secondaire avec chaine et bout.
-Guindeau électrique 1000W pour chaine monté
verticalement dans la baille de mouillage avec télécommande.
-Poignée pour davier orientable facilitant
le mouillage.
-Double davier d'étrave en inox.
-Une baille à mouillage avant pour ancre et
mouillage avec emplacement pour la poignée
de guindeau.
Cockpit
-Bancs de cockpit, jupe et marchesde jupe recouverts
de teck.
-2 coffres sous les bancs et 1 coffre sous le siège
barreur babord pour accéder au systeme de barre.
-Coffre BIB entre les deux sièges barreurs.
-Table en polyester équipées d'un vide-poche,
d'un porte-verres, d'une main courante en inox, d'un
éclairage d'appoint et d'une prise 12 V.
-Sous le siège barreur tribord compartiment
pour 2 bouteilles de gaz et tuyau de raccordement
avec vanne de sécurité sous le four
dans la cuisine.
-Barre franche de secours avec fixation en chrome
au fond du cockpit.
-Instrument et lecteur de cartes visibles depuis les
postes de barre.
-Lecteur de cartes et GPS fixés à l'extremité
de la table visible depuis la barre à roue.
-Echelle de bain repliable en inox montée sur
la jupe arriere.
-Douchette eau chaude / froide rétractable.
Mat et gréement
-Mat en aluminium à 2 étages de barres
de flèches, accastillage pour spi.
-Haubans en inox de type discontinu 1x19.
-Pataras double.
-Enrouleur de genois avec fixation sur la fermetured'étrave
et bout d'enrouleur revenant sur un winch fixé
sur le roof .
-Grément courant : balancine de bome, drisse
de grand voile, drisse de génois, écoute
de grand voile, écoute de genois en polyester.
-Hale-bas à vérin à gaz avec
retour au cockpit.
-Prise de ris rapide.
-Balancine dans la bome.
-Bloqueur pour drisse de génois.
Voiles
-1 grand voile entierement lattée
-1 génois sur enrouleur avec bande de protection
anti-UV.
-Lazy jacks et lazy bag.
-2 winches d'écoute de génois autoembarqueurs.
-2 winches autoembarqueurs sur le roof.
-Rails d'écoute de génois avec avale-tout
réglables avec retour sur taquets-coinceurs
à l'arriere du cockpit.
-1 manivelle de winch avec poignée sur roulement
à billes.
-Bloqueurs Harken de chaque coté du roof.
Electricité
-1 alternateur 12 V 60 Amp.
-1 batterie AGM pour démarrage moteur, 1 batterie
AGM pour le parc domestique.
-Répartiteur de charge.
-Coupe batterie positif pour le moteur et pour le
circuit domestique, coupe circuit general sur le panneau
dans la cabine arrière babord.
-Tableau electrique avec disjoncteurs 12 V et 230
V, temoin de charge 12 V.
-Prise 12 V dans chaque cabine et à la table
à cartes.
-Plafonniers encastrés et chromé dans
le carré, les toilettes et les cabines.
-Liseuses chromés dans les cabines arrière.
-Eclairange halogène indirect sous les passavants
du carré et dans les toilettes.
-Prise de quai avec cable.
-GPS avec fonctions sondeurs et speedometre electroniques.
-Anémometre et girouette électronique.
-Traceur de carte GPS.
-VHF à la table à carte avec antenne
de mat.
-Haut parleur de VHF supplémentaire dans le
cockpit.
-Lecteur CD stéreo avec haut parleur dans le
carré.
-Haut parleur stéreo supplémentaire
dans le cockpit.
-Ventillateur dans chaque cabine, le carré
et la cuisine
Circuit d'eau
-2 reservoirs rotomoulés sous les couchettes
avant et arriere avec nappe de remplissage séparrées
sur le pont ( capacité totale de 355 Litres
).
-Circuit eau chaude et eau froide sous pression avec
tuyaux plastique semi-rigides dans tout le bateau.
-Pompe à eau qualité usage intensif
et vase d'expansion pour assurer une pression constante.
-Réservoir d'eau chaude de 40 litres connecté
sur l'echangeur moteur et au courant 220 V.
-Douche de robinetterie chromé dans les cabinets
de toilette.
-1 pompe de cale électrique automatique et
1 manuelle dans le cockpit.
-Afficheur de niveau d'eau électrique.
-Puisards de douches avec pompe électrique
individuelle avec filtres et interrupteurs marche-arret.
-Wc marins grand modele avec pompe manuelle.
-Filtre à eau de mer.
